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智慧旅游

【智慧旅游·和君文旅】OTA为什么亏损,OTS为什么盈利?

      

上周,关于在线旅游四大上市公司预计全面亏损的话题充斥了整个双休日。从携程、去哪儿、途牛、艺龙的财报中映射出了行业竞争的惨烈,烧钱游戏还将继续,是继续拼价格,还是拨开云雾找寻真正的突围之路呢?

随着几家上市在线旅游企业的Q4季报与2014全年财报的相继公布,我们发现一直盈利的携程亏损了;艺龙2014年全年净亏损2.69亿元, 与2013年亏损额相比,增加了60.1%;而途牛2014年净亏损高达到4.479亿元,与2013年仅亏损7960万元相比较,已不在同一个数量级之上了;去哪儿虽然还未发布相关数据,但从其2014Q3财报数据来看,其亏损之势已经难以止住。

反之我们再来看看OTS们的表现,同样从已披露的财报数据中我们可以发现,像众信旅游、锦江旅游、中青旅等OTS代表性企业的整体经营情况良好,业绩都一直保持稳步增长。其中,众信旅游截止20143季度实现营业收入32.08亿元,较上年同期增长36.66%,实现净利润0.933亿元,较上年同期增长23.5%。而中青旅2014年前三季度,公司实现营业收入81.62亿元,较去年同期增加16.65% ;实现净利润3.01亿元,较去年同期增加40.86%

看完这两组数据的对比之后,我们不禁要问,OTA为什么亏损?OTS又为什么会盈利呢?

OTA两升两降 亏损有迹可循

以携程为例,携程作为OTA行业的带头大哥,其对OTA行业的发展有着相当大的影响,可以说许多后来的OTA都是踩着携程的脚印发展起来的。众所周知,携程采用的是“鼠标+水泥”(即PC电脑+Call Center呼叫中心)的运营模式,这一模式限定了其呼叫中心的坐席人数,必须要能满足平台庞大的业务量。加之,其各个事业部的不断扩充与新创,使得企业的人力成本无法避免的逐年翻倍上升。另外一方面,引流的成本也在不断上升,造成OTA的运营成本居高不下。上述这两块成本的上升是造成总体亏损因素之一,而另一个重大的因素则是毛利的下降和佣金的下降。以前3%的机票佣金到现如今已低至1%,价格大战更是让毛利荡然无存。金棕榈咨询CEOOTS理念提出者潘皓波先生认为,不要片面追求GMV(成交总额),而是要转型升级,将用户体验升级到品质服务,将规模经营提升到效率管理。携程通过收购华远,途牛收购经典假期和中山国旅,都是转型升级的必由之路。

传统企业逆势突围 转型OTS步步为营

以众信、锦江、中青旅为代表的传统旅行社都已经低调的实现了逆势突围,这得益于OTS毛利收入高以及运营成本相对较低的特点。逆袭的OTS往往能够很好地控制企业人数(一般在1000人左右),同时也在近几年成功引进了互联网技术和互联网思维(并且更多是以外包的形式剥离部分成本)。加之OTS们基因中对于旅游线路、产品的熟知程度和专业度是根深蒂固的,其必将会成为行业的蓝海!

文章来源:智慧旅行